[Tanel]

Enne aasta lõppu valmib veebirakendus odomeetri­näitude kontrolliks. Kuni 90% kasutatud autodest on läbi­sõidu­mõõdiku ehk odomeetri näitu väiksemaks „keritud”.

Loe edasi EPL-st.

[LKits]

Veebirakendus? Et kasutajad ise registreerivad näidud sinna?
Või siis mingi seadmega kontrollitakse mingite parameetrite alusel, et kas on keritud või mitte?

Auto pole ju pidevas ühenduses Internetiga ehk siis sellist turvakontrolli on pea võimatu teostada. Alati leiab mööda hiilimiseks meetodi...

[renx09]

loe artiklit...

[Siim159]

LKits, Kirjas on ju, et iga ülevaatuse odomeetri näit salvestatakse sinna registrisse...Muidugi on võimalik näitu veidike tagasi keerata, kuid siis mitte nii palju, et eelmise ülevaatuse aja odomeetri näidust oleks väiksem.

[madisxxx]

LKits, kas sa artiklit üldse lugesid? Veebiliides on kontrollimiseks, andmed tulevad ülevaatuspunktidest jne. Aga üldiselt sellest kasu ainult pikemalt Eestis sõitnud autode korral. Need mis väljast sisse on toodud nendel Eesti ÜV jne ajalugu puudub, seega võib ette kerida ikka seda mida hing ihaldab. Lisaks eestlased ostavad siiski LÄBISÕITU pahatihti, mitte autot. Tuttaval oli juhus kus tõi Soomest auto - läbisõit ~410 000 (esinduse kontrollitav). Eestis vaatas üle, tegi korda mis vaja ja pani müüki (kuulutuses aus läbisõit kirjas). 3 nädala jooksul ei olnud mitte ühtegi huvilist isegi et tuleks vaataks autot vms. Siis tegi selle otsuse nagu kõik teised automüüjad (mitte et ma seda heaks kiidaks) ja keeras sinna selle maagilised "200 000" ette ja 3 päeva pärast oli auto müüdud.

Teiseks kui käia nt BRC müügiautosid vaatamas, siis enamik 2007-2009 masinaid mis saksast tulnud on ~200 tuh sõitnud juba. Kui reaalne on siis et 10a veel vanem masin on sama läbisõiduga? Ma ei väida et selliseid ei oleks olemas.. omalgi õnnestus üks selline kätte saada, aga siiski põhimass on oluliselt tagasi keritud. Kas siin, Leedus või juba Saksamaal.

[emty]

no kui endal "n2idukerimismasin" kodus on, pole mingit probleemi 40k+ aastase l2bis6idu korral kord aastas 20-30k tagasi kerida..."teenusena" v2ga vist jamamist ei tasu....

[salatoimik]

ARK näeb ju terve EU ülevaatuse ajalugu

Aga iga päring 2€

[madisxxx]

[LiivaneLord]

Normaalne, et üritatakse lahendust leida.

[The_Boss]

Kas mitte osadel autodel arvuti abil ei näe ära reaalset näitu? s.t uuematel autodel siis.

[Siim159]

The_Boss, Täitsa võimalik võib olla jah, arvestades, mis tehnoloogia kõik nüüd nendel uutel autodel sees on.

[LKits]

Vanemate autode puhul on siis ehk võimalik näit peatada ehk, kui ostad auto, paned algnäidu kirja ja pärast müües kerid enamvähem samale näidule tagasi - võib-olla mingi +500 km vms.
Targem pettur teeb enda auto kohta päringu, vaatab palju ametlik näit peaks olema ja kerib siis sellest veidi suurema numbri peale.

[netmaster]

mina pole siiamaani aru saanud, miks peaks auto elektroonilise (nagu nad tänapäeval valdavalt on) odomeetri näitu üldse muuta saama. Kui tootjad teeksid selle ilma füüsilise raua kallale minemata võimatuks, laheneks probleem mõne aja pärast iseenesest.

[LKits]

Aga kuidagi see elektrooniline näit ju ikkagi muutub, mis tähendab, et kuidagi on seda võimalik muuta ka manuaalselt.

[The_Boss]

Arvutiga saab muuta. Võibolla selleks see funktsioon olemas, et kui autol vaja aju välja vahetada vms, saab läbisõidu õigeks tagasi panna.

[Manivald]

[Miki-Hiir]

[LKits]

[SurfData]

[Osiris]

Mu enda autol oli selline juhtum kus spidoka andur käigukastis ei andnud ühendust - kiirust ei näinud ja odomeeter edasi ka ei läinud. Talve jooksul sai ikka päris hea kogus kilomeetreid nii sõidetud
Seega pole minu sõiduki puhul läbisõit juba seetõttu õige

[Miki-Hiir]

Tänapäeva autodel ei tule kiiruse signaal enam käigukastist vaid ABS-i anduritelt kõigilt neljalt rattalt eraldi ja nende signaalide baasilt teeb oma arvutused stabiilsuskontroll. Näiteks BMW puhul arvestatakse sealjuures veel ka rooli keeratuse nurka.

[Mihkel^^]

[Riivo]

[Osiris]

[Mutiq]

Kui "homo sapiens" selle lõi siis küll ta rohu ka sellele toodab!